● 專為汽車轉向器行業(yè)開發(fā)的軸承。采用了彈性材料ME650和高耐磨材料EPB7制成的滑動片相結合的設計。徹底解決了彈性阻力耐久性和耐磨性無法兼顧的困境
● 高彈性與穩(wěn)定滑動阻力；
● 出色的耐磨性；
● 開口設計安裝簡易；
CSB-RPM5支撐套采用彈性材料與耐磨材料的結合設計。支撐套圓周120度分布有開口縫使得安裝過程變得非常簡易；端部三個凸臺限制了支撐套使用過程中軸向移動；滑動片上設計了儲油穴在初始裝配時可涂抹油脂提高滑動片的耐磨性能。
主體部分采用了彈性以及抗疲勞性優(yōu)良的聚酯型彈性體材料，確保了滑動阻力的長久穩(wěn)定性能；內徑支撐滑動片采用了CSB塑料軸承材料中的耐磨專家CSB-EPB7，從而確保了支撐套不會因為內徑快速磨損而降低了彈性；
CSB-RPM5軸承采用直接壓裝配合，外徑留有過盈尺寸確保軸承在運動過程中在沒有額外限位的情況下也不會從座孔中脫落。
推薦使用油脂：CALTEX Multifak EP2 或 ONELUBER MONO.2
| 產品規(guī)格：RPM5-24 環(huán)境：20～25℃；RH50-70% 齒條軸：Ф24 mm；Ra0.4 殼體：Ф31.49 mm 潤滑：CALTEX Multifak EP2 載荷：100N 線速度：0.3m/s 行程：120mm 循環(huán)次數：1080000 |  |
| 產品編碼 | d | D1 | D | F1 | F2 | L |
| RPM5-22 | 22 0-0.052 | 33 | 29.6 -0.09-0.13 | 3.7 | 4 | 30 |
| RPM5-24 | 24 0-0.052 | 35 | 31.6 -0.09-0.13 | 3.7 | 4 | 30 |
| RPM5-25 | 25 0-0.052 | 36 | 32.6 -0.09-0.13 | 3.7 | 4 | 30 |
| RPM5-26 | 26 0-0.052 | 37 | 33.6 -0.09-0.13 | 3.7 | 4 | 30 |
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